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Como enfrentar o ciclo vicioso da água equilibrando necessidades humanas e limitações do ecossistema?

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Debate em São Paulo reuniu autoridades na área de recursos hídricos para falar sobre panorama brasileiro e medidas adotadas na Conferência da Água, promovida pela ONU

Todos já ouvimos ao menos uma vez que água é o bem mais precioso para a vida. No entanto, fatores como poluição, mudanças climáticas e desperdício vêm reduzindo nossas reservas. Para se ter uma ideia, o Brasil concentra nada menos do que 12% dos recursos hídricos do planeta, mas um levantamento feito pelo MapBiomas mostra que as superfícies de água do país diminuíram 15% entre 1990 e 2020.

Com o objetivo de jogar luz sobre os principais desafios em torno deste tema cada vez mais urgente, a TyQuant, sistema de inteligência aplicada para a proteção e monitoramento de recursos hídricos, promoveu o debate “Como enfrentar o ciclo vicioso da água: escassez e abundância”. O evento, realizado em São Paulo, reuniu uma série de especialistas para discutir o panorama brasileiro e as principais medidas adotadas durante a Conferência da Água, realizada pela ONU no final de março.

Dentre as personalidades que marcaram presença no encontro estava Ricardo Young. Em sua fala, o empresário, ambientalista, sócio-diretor da CT&I e conselheiro da Synergia, apontou as diferentes visões existentes sobre a água. Para ele, a sociedade civil a vê como direito. Os povos originários, como sagrada. As empresas, como mercadoria. O agronegócio, como insumo. Os governos, como obrigação e risco político. “A água é a essência da vida e a base de um ecossistema pleno, saudável e de uma sociedade sustentável. Assim, esse é um tema que só pode ser tratado de forma holística, integrada e planetária”, revela.

Para Young, as questões em torno da sua preservação trazem uma série de desafios e peculiaridades. “Ao contrário do carbono, que é passível de regulação em suas emissões nacionais, a água desafia os conceitos estruturais de soberania. É um bem comum cuja dinâmica não obedece a fronteiras nem a métricas convencionais. Necessitamos reconhecer a urgência de buscar uma economia regenerativa para que a água, na sua escassez ou abundância, não se torne mais um terror a assolar a humanidade”, alerta.

Segundo Rinaldo Calheiros, engenheiro agronômico, doutor em Irrigação e Drenagem e criador da solução TyQuant, a única maneira de combater a escassez iminente é apostar em soluções baseadas na natureza. Ou seja, que representem um passo definitivo rumo à sustentabilidade.

“Desde as mais antigas civilizações, procuramos resolver os problemas combatendo os efeitos e não as causas. Constroem-se represas, faz-se transposições de rios, constroem-se piscinões. Mas na realidade são ações sobre os sintomas, e chega um momento em que a natureza não consegue mais cobrir a degradação causada por nós. Temos de buscar uma equiparação entre as necessidades humanas e as limitações do ecossistema”, explica.

O desafio de engajar

Na visão de Dal Marcondes, diretor executivo do Instituto Envolverde e presidente da Rede Brasileira de Jornalismo Ambiental, a humanidade se habituou a ter uma relação mágica com a água. Por isso, ele acredita que o maior problema hoje não é de conhecimento ou tecnologia, mas sim de engajamento.

“Passamos os últimos 300 anos transformando a água em uma mercadoria. Qualquer pessoa da classe média para cima abre uma torneira e a água está lá. Aperta um botão e seu esgoto desaparece, coloca os resíduos em um saquinho e ele some. Precisamos nos conscientizar do que acontece antes e depois disso”, diz.

Doutora em Ciências da Engenharia Ambiental e assessora do Instituto de Pesquisa e Estudos Florestais (IPEF), Maria José Brito Zakia concorda com a visão de que o uso da água está no “piloto automático” pela nossa sociedade. Para a especialista, a saída passa por um conjunto de medidas a serem adotadas em diferentes níveis.

“Não existe uma resposta única. São soluções compartilhadas que trarão algum resultado. Temos que assumir nossas responsabilidades onde atuamos e parar de buscar o culpado: é o governo, é o mercado, é a diretoria, é esse ou aquele. Chega de criar seres abstratos para tirar o foco de nós mesmos. Está na nossa mão!”, argumenta.

Nesse sentido, Simone Tenório, pesquisadora do Instituto de Pesquisas Ecológica Ipê e integrante do Projeto Semeando Água, desenvolvido no Sistema Cantareira, defende a necessidade de trabalhar temas como economia regenerativa em todas as instâncias, desde os escalões governamentais até a sociedade civil e o produtor rural.

“Dentro do projeto Semeando Água, há estratégias integradas em que fomentamos escolas climáticas junto às instituições municipais de ensino. Trabalhamos a parte de pesquisa para fundamentar essas ações, pois projetos de conservação são lições de longo prazo. Assim, nos embasamos em resultados científicos para dar andamento ao que é preciso fazer na prática”, exemplifica.

Importância das políticas públicas

O desastre recente na região de São Sebastião, litoral de São Paulo, também foi lembrado ao longo do debate. O biólogo Edson Lobato, que atua como consultor e gestor ambiental do Instituto Conservação Costeira, afirmou que um evento extremo como esse é resultado de uma série de alterações e transformações na região.

“O litoral norte de São Paulo foi a região que mais cresceu no estado em termos demográficos. Entre 2000 e 2010, o número de pessoas nessas áreas saltou 765%, e o de favelas se ampliou em 882%. Em paralelo a isso, percebemos que os corpos da água têm cada vez menos recursos, gerando conflitos sociais que culminam até em mortes pela disputa da água”, resume.

Jornalista especializada em políticas públicas e gestão de recursos hídricos, Malu Ribeiro destacou os esforços para se avançar com a legislação do setor do Brasil. Diretora da Fundação SOS Mata Atlântica, ela espera que o país aprove o quanto antes a PEC número 6, que coloca o acesso à água limpa e tratada como direito fundamental. O projeto já passou pelo Senado em 2022, mas ainda aguarda apreciação na Câmara.

“Precisamos das florestas para proteger nossas nascentes e minimizar os impactos climáticos. Dos 17 estados da Mata Atlântica, chegamos ao desmatamento zero em 11 deles no passado recente. Então é possível, não é uma meta intangível”, encerra.

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48 horas eletrizantes: BYD promove campanha com taxa 0%, supervalorização do usado e 3 anos de revisão grátis

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Créditos da foto: Divulgação

A ação especial de vendas acontece nesta sexta e sábado (17 e 18/10) com condições únicas na linha 2026: BYD Song Pro GS, BYD Song Plus Premium, BYD Yuan Pro, BYD King GS e BYD Dolphin GS

(16/10/2025) – Sucesso em todas as edições passadas, a BYD anuncia a chegada de mais uma edição das 48 horas mais eletrizantes do Brasil: nos dias 17 e 18 de outubro, todas as concessionárias da marca no país oferecerão modelos 100% elétricos e super-híbridos plug-in com condições imperdíveis na linha 2026, criando mais oportunidades para que um maior número de brasileiros possa garantir a combinação de tecnologia e sustentabilidade com conforto, design e segurança em sua garagem.
Agora com linha de montagem no Brasil, o SUV super híbrido BYD Song Pro GS, junto de outro modelo da família Song, BYD Song Plus Premium e do SUV 100% elétrico BYD Yuan Pro, contam com benefícios únicos que deixam a linha 2026 ainda mais atrativa: com taxa 0%, bônus na avaliação do carro usado na troca e mais carregador grátis. Para o sedã híbrido que lidera as vendas do segmento, BYD King GS 2026, e um dos elétricos mais vendidos do país, o BYD Dolphin GS 2026, o consumidor pode escolher entre taxa 0% + 70% de entrada + 24x ou supervalorização do usado.


Além das condições, a BYD oferece ainda para os modelos citados 3 anos de revisões grátis*.


A marca reforça que todos os carros contam com a conhecida garantia de oito anos da Bateria Blade, sem limite de quilometragem, e de seis anos para o veículo, também sem limite de quilometragem.
*Consulte todas as condições em www.byd.com/br/condicoes.

Créditos da foto: Divulgação
Créditos da foto: Divulgação


CONFIRA A BYD MAIS PRÓXIMA
A BYD está presente em todas as regiões do Brasil, com mais de 190 concessionárias em operação no país e, durante a campanha, as lojas vão funcionar em horário estendido das 8h às 20h. Para conferir a concessionária mais próxima, acesse o site https://www.byd.com/br/find-store.


RECOMPRA GARANTIDA
A BYD conta com a Política de Recompra Garantida, que visa facilitar e incentivar os clientes a adquirirem um novo veículo da marca, utilizando o carro usado na troca. Pelo valor mínimo de 80% da tabela FIPE vigente, os proprietários de todos os modelos BYD poderão trocar seus seminovos por outro veículo igual ou superior da greentech.


Para conhecer em detalhes as condições e garantir a recompra conforme o Programa de Recompra BYD, acesse https://www.byd.com/br/condicoes.

SOBRE A BYD
A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1°C, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

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Geral

BYD planeja novo salto em vendas com Dolphin Mini a menos de R$99 mil

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(Crédito Emerson Lima)

Com o início da produção nacional em Camaçari (BA), os modelos BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro serão oferecidos com isenção fiscal de IPI e ICMS para taxistas e pessoas com deficiência (PCD)

(16/10/2025) – A BYD inaugurou sua fábrica em Camaçari, na Bahia, e com o início da produção dos carros super híbridos plug-in e 100% elétricos nacionais, a greentech pretende aumentar ainda mais o ritmo de crescimento da marca no Brasil ao anunciar oficialmente que os modelos BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro serão oferecidos para clientes de venda direta, como taxistas e pessoas com deficiência (PCD), com isenção fiscal de IPI e ICMS.
A novidade é o lançamento do BYD Dolphin Mini GL, nova versão de entrada, que custará menos de R$99 mil. O preço público sugerido (PPS) do modelo é R$118.990, no entanto, com os descontos de 10% para os clientes de venda direta, o valor cai para R$ 107.091 para microempresa/CNJP e produtor rural. Com a isenção de impostos, no caso de PCD sairá por R$ 99.990, enquanto taxistas pagarão ainda menos: R$ 98.590.
O BYD Dolphin Mini tem motor de 75 cv, torque de 13,8 kgfm, bateria Blade de 38 kWh e autonomia de até 280km, de acordo com o Inmetro. Na sua versão de entrada (GL), o compacto 100% elétrico terá bateria de 30,08 kWh e autonomia de até 250km.

BYD KING E BYD SONG PRO TAMBÉM SÃO DO BRASIL
A greentech também vai oferecer o sedã híbrido mais vendido do Brasil BYD King e o SUV super híbrido BYD Song Pro com os incentivos, focando principalmente nas versões GL, que serão direcionadas exclusivamente para o canal de vendas diretas.
O BYD Song Pro GL custa, atualmente, R$189.990 e o BYD King GL R$169.990, porém, com desconto de 15% para os clientes de venda direta, o valor diminui para R$161.492 e R$144.492, respectivamente. Com a isenção de impostos, o SUV custará R$132.990 para taxistas e R$147.990 para PCD e o sedã super híbrido sai de R$169.990 por R$124.990, por essa ordem.

Modelo Ano/ Modelo CNPJ/ Prod. Rural
Desconto %
PPS CNPJ/Prod. Rural
Desconto%
PCD c/ Isenção
Preço de Venda R$
Táxi c/ Isenção
Preço de Venda R$
BYD Dolphin Mini GL25/26 10% R$118.990R$107.091 R$99.990R$98.590
BYD King GL25/2615%R$169.990 R$144.492R$132.090R$124.990
BYD Song Pro GL25/2615%R$189.990R$161.492R$147.990R$132.990


Consulte as condições de isenção de IPI previstas na lei nº 8.989/95 e as condições de IPVA e ICMS nas legislações do estado onde será adquirido o veículo.

SOBRE A BYD
A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1°C, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

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Especialista em destination weddings fala sobre tendências em casamentos a bordo e experiências internacionais

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crédito foto https://www.instagram.com/choveuarroz/

Durante sua participação no Portão de Embarque Podcast, disponível no YouTube, Luciana Marçola — Lovetrips Brasil, agência de viagens especializada e referência no mercado de turismo em destination weddings e casamento a bordo — compartilhou histórias, aprendizados e tendências que estão transformando o universo dos casamentos internacionais. Com uma trajetória marcada pela paixão em unir viagens e celebrações, ela mostrou como cada experiência é uma oportunidade de viver o amor de forma única, autêntica e inesquecível.
Da paixão pela viagem ao propósito de celebrar o amor pelo mundo, Luciana conta que sua jornada nesse segmento começou de forma natural, a partir da combinação entre duas grandes paixões: viajar e celebrar . “Sempre acreditei que o amor tem o poder de transformar, não importa o local ou destino. Quando percebi que podia unir isso à experiência de viajar, encontrei meu propósito”, explica.

A Lovetrips do Brasil agência que une planejamento de viagens e produção de casamentos em destinos internacionais — com destaque para o Caribe, América do Sul, Europa, Dubai, Maldivas e casamentos a bordo de navios.
“Casar fora do país é viver uma experiência que vai muito além do evento em si. É sobre criar memórias, sentir o clima do lugar e envolver todos os convidados em uma celebração que se torna parte da história de cada um”, destaca Luciana.

Créditos da foto: https://www.instagram.com/jordane_meyer_fotografo/
Créditos da foto: https://www.instagram.com/jordane_meyer_fotografo/

Segundo a especialista, os casais brasileiros estão cada vez mais abertos a viver experiências personalizadas e intimistas. Destinos como Punta Cana, Cancún, Itália e Grécia continuam entre os mais procurados, mas Luciana ressalta que há verdadeiras “joias escondidas” ainda pouco exploradas.

“Existem lugares incríveis que oferecem o mesmo charme, mas com exclusividade e custos mais acessíveis. Ilhas menores do Caribe, como Curaçao e Aruba regiões vinícolas na Europa têm se tornado cenários perfeitos para quem busca algo autêntico”, comenta.

No caso dos casamentos a bordo, ela explica que o formato vem crescendo rapidamente, especialmente pela praticidade e pela proposta diferenciada. “O navio oferece estrutura completa, segurança e uma experiência contínua. É uma forma de unir a cerimônia, a viagem e a celebração em um só roteiro podendo visitar mais de um destino em uma única viagem — e o resultado é sempre surpreendente”, afirma.

Planejar um casamento internacional exige tempo, organização e uma boa dose de sensibilidade. Luciana recomenda que os preparativos comecem entre 12 e 18 meses antes, para garantir disponibilidade de datas, fornecedores e condições ideais de viagem.
“Os maiores desafios estão na logística e na burocracia de cada país. Por isso, o acompanhamento de um profissional especializado é essencial para que os noivos vivam o processo com leveza”, explica.
Com sua equipe, ela atua desde o planejamento e escolha do destino até a coordenação da viagem e assessoria da cerimônia, cuidando de cada detalhe.

Créditos da foto: https://www.instagram.com/marcelmartinsfotoefilme/
Créditos da foto: https://www.instagram.com/marcelmartinsfotoefilme/

Quando questionada sobre o que mais emociona em cada celebração, Luciana não hesita: “É ver o brilho nos olhos dos noivos e convidados quando percebem que tudo aquilo é real. Que o sonho se materializou em um cenário que parece ter sido desenhado especialmente para eles.”
Ela acredita que um destination wedding é muito mais do que uma cerimônia fora do país — é uma experiência de reconexão, tanto para o casal quanto para todos que compartilham o momento.
“Cada casamento tem uma energia única. Meu papel é transformar essa energia em algo palpável, seja num navio em alto-mar ou em uma praia no Caribe. O que fica é a emoção de viver algo que vai além das fotos — é sobre presença, entrega e amor em movimento.”

Luciana Marçola é especialista em destination weddings e casamentos a bordo – parte da equipe da Lovetrips do Brasil ao lado de Marcelo Beltrame, Ana Carolina Bonachela, Nelson, Camila, Anna Paula, Julia, Caroline e Mariana. Com uma trajetória dedicada a unir viagens, eventos e experiências transformadoras, ela é referência em criar celebrações que unem propósito, encanto e excelência em cada detalhe.

Assista à entrevista completa no Portão de Embarque Podcast – https://youtu.be/dnitID6E5m0?si=TkexxH5cUqV6BRxb

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