LINHA FINA: Testamos o modelo da marca alemã e destacamos seu design sofisticado, desempenho equilibrado e versatilidade com até sete lugares. Saiba mais!

O segmento de SUVs compactos premium tem se tornado cada vez mais competitivo, e a Mercedes-Benz aposta no GLB 220 4MATIC como uma opção versátil para quem busca sofisticação, tecnologia e espaço para até sete ocupantes. Testamos o modelo e destacamos seus principais pontos positivos e os aspectos que podem influenciar na escolha do consumidor.

Design robusto e acabamento refinado
Com um design inspirado nos modelos maiores da marca, o GLB 220 4MATIC se destaca pelo visual imponente. As linhas retas da carroceria reforçam a presença do SUV, enquanto a grade frontal cromada e os faróis Full LED conferem um toque de sofisticação. As rodas de liga leve e os detalhes esportivos completam o visual moderno.

No interior, a Mercedes-Benz mantém seu alto padrão de acabamento. Materiais como couro e alumínio escovado elevam a sensação de requinte, enquanto o painel digital widescreen de 10,25 polegadas, integrado ao sistema MBUX, proporciona uma experiência tecnológica avançada. O sistema de inteligência artificial do MBUX permite comandos de voz intuitivos e personalização do painel.

Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e aquecimento, garantindo conforto adicional. Já a segunda fileira oferece um bom espaço para os passageiros, com opção de ajuste da inclinação dos encostos. A terceira fileira, apesar de ser um diferencial para a categoria, tem espaço mais limitado e é mais adequada para crianças ou trajetos curtos.

Desempenho equilibrado e dirigibilidade segura
Sob o capô, o GLB 220 4MATIC traz um motor 2.0 turbo de 190 cv e 300 Nm de torque, combinado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas. No teste, o conjunto se mostrou eficiente, entregando respostas rápidas e uma condução agradável tanto na cidade quanto na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 7,1 segundos, um tempo competitivo para a categoria.

A tração integral 4MATIC se ajusta automaticamente às condições do terreno, garantindo estabilidade e segurança em curvas e superfícies molhadas. Os modos de condução permitem configurar o comportamento do veículo conforme a necessidade do motorista, proporcionando uma experiência mais esportiva ou confortável.

O consumo de combustível, porém, pode ser um fator de atenção. Em uso urbano, a média fica em torno de 9 km/l, enquanto na estrada pode alcançar até 12 km/l, números que estão na média da categoria, mas que podem ser um ponto de análise para quem busca eficiência energética.

Tecnologia e segurança de ponta
O GLB 220 4MATIC vem equipado com um pacote tecnológico completo, incluindo assistente de direção semiautônomo, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de manutenção em faixa. O alerta de ponto cego e a câmera 360° facilitam as manobras, aumentando a segurança no trânsito urbano e em estacionamentos apertados.

O sistema multimídia MBUX merece destaque pela capacidade de aprendizado e interação com o motorista. Comandos de voz intuitivos permitem ajustar configurações do veículo, navegar pelo GPS e até controlar o ar-condicionado sem precisar tirar as mãos do volante.

Espaço e praticidade no dia a dia
Com capacidade para até sete ocupantes, o GLB 220 4MATIC se diferencia de concorrentes como o Audi Q3 e o BMW X1, que oferecem apenas cinco lugares. O porta-malas também se destaca pela versatilidade, podendo variar sua capacidade conforme a configuração dos bancos. Com a terceira fileira rebatida, o volume chega a 500 litros, suficiente para acomodar bagagens para viagens.

A suspensão bem ajustada proporciona um rodar confortável, absorvendo bem as imperfeições do asfalto. Em trechos urbanos, o modelo se mostrou ágil, apesar das dimensões avantajadas, enquanto na estrada a estabilidade e o silêncio a bordo garantem uma experiência premium.

Conclusão: Vale a pena?
O Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC se posiciona como uma opção sofisticada e funcional dentro do segmento de SUVs compactos premium. Seus principais diferenciais são o espaço interno e a tecnologia embarcada, além da possibilidade de sete lugares, um fator raro na categoria. O desempenho equilibrado e os recursos de segurança reforçam a proposta de um SUV versátil para diferentes perfis de consumidores.

Carregamento ultrarrápido de até 2 quilômetros por segundo é o maior do mundo para carros de produção em massa – são 400km em apenas 5 minutos

BYD mais uma vez redefine o padrão de tecnologia para recarga de veículos elétricos

(17/03/2025) – A BYD apresenta oficialmente a Super e-Plataform, alcançando uma potência de carregamento de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade de carregamento máxima de 2 quilômetros por segundo, tornando-se a mais rápida para veículos produzidos em massa. Em apenas 5 minutos de recarga, o mesmo tempo que um veículo a combustão leva para ser reabastecido, é possível atingir uma autonomia de 400km.
Como líder mundial na tecnologia de carros elétricos, a novidade lançada pela greentech consolida sua posição de vanguarda e referência em todo o mundo em baterias. Ela atualiza os principais componentes elétricos e apresenta um motor de 30.000 RPM e novos chips de potência de carbeto de silício (SiC).
A Super e-Platform também oferece uma potência de módulo único e motor único de 580 kW, e uma velocidade máxima superior a 300 km/h. A novidade chega exclusivamente ao mercado chinês e começa com os modelos Han L e Tang L (no Brasil Tan), que já estão em pré-venda por lá.
Durante o lançamento, Wang Chuanfu, Presidente e CEO da BYD, afirmou que “a solução definitiva é fazer com que o carregamento seja tão rápido quanto abastecer um carro a gasolina”.
Tecnologia das baterias avança junto com a dos carregadores
Para alcançar tal feito, são necessárias tensão e corrente muito altas. A recém-lançada Super e-Platfom é a primeira arquitetura de alta tensão de 1.000V do mundo para veículos de passageiros com produção em massa. Ela eleva a bateria, o motor, o sistema de alimentação, o ar-condicionado e outros componentes para mil volts.
Ao mesmo tempo, a BYD lança oficialmente a bateria de carregamento ultrarrápido. Do eletrodo positivo ao negativo, foram construídos canais ultrarrápidos para íons, reduzindo a resistência interna da bateria em 50%. A corrente de carregamento chega a mil amperes e a taxa de carregamento alcança 10C, ambos recordes mundiais.
Com o suporte de tensão (1.000V) e corrente (1.000A) ultra-altos, a bateria alcança a maior potência de carregamento em veículos de produção em massa do mundo com 1 megawatt (1.000 kW).
É a maior velocidade de carregamento em pico do mundo, com 1 segundo para 2 quilômetros, oferecendo aos usuários uma experiência de carregamento definitiva.
O Han L, equipado com a bateria de carregamento ultrarrápido, pode alcançar 400 quilômetros de autonomia com apenas 5 minutos de carregamento. Abastecer um carro a gasolina pode levar de 5 a 8 minutos. Agora, para a mesma autonomia, é possível fazer a recarga de um veículo elétrico, igualando o tempo de recarga ao de abastecimento.
Novo motor elétrico
A BYD também revelou o primeiro motor de 30 mil RPM de produção em massa do mundo. “Esse novo motor não apenas aumenta significativamente a velocidade do veículo, mas também reduz drasticamente o peso e o tamanho em relação aos outros motores, elevando a densidade de potência”, declarou Luo Hongbin, Vice-Presidente Sênior da BYD.
Nova geração de chips automotivos de SiC
Para acompanhar o carregamento de potência ultra-alta, a BYD desenvolveu a nova geração dos chips de carbeto de silício (SiC) para veículos elétricos. Os chips possuem uma tensão nominal de até 1.500V, sendo também os primeiros chips de SiC de categoria automotiva em produção em massa, com a maior tensão nominal do setor.
Terminal de carregamento em Megawatt ultrarrápido: completando o ecossistema
O carregamento ultrarrápido também exige padrões mais elevados para as estações de recarga. “A BYD desenvolveu o primeiro sistema de terminal de carregamento de Megawatt ultrarrápido com resfriamento líquido do mundo, com uma capacidade máxima de saída de até 1.360 kW. No futuro, planejamos construir mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China”, afirma Lian Yubo, Vice-Presidente Executivo da BYD e Presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva.
“Além disso, a tecnologia exclusiva da BYD de carregamento com duas pistolas pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarrápidos, e postos de carregamento rápido em postos de super-recarga. Nossa tecnologia de elevação de tensão inteligente, pioneira no mundo, é totalmente compatível com postos de carregamento rápido públicos, garantindo que os usuários possam carregar em qualquer estação”, completa.
Super e-Platform estreia no BYD Han L e Tang L: pré-vendas abertas na China
A pré-venda na China do Han L e o Tang L já começou e a entrega dos primeiros carros está prevista para abril. A Super e-Plataform é a plataforma profissional puramente elétrica mais potente do mundo e que redefinirá a mobilidade elétrica, liderando a tendência de desenvolvimento da tecnologia de veículos 100% elétricos.
Mais uma vez, a BYD mostra ao mercado automotivo global que o desenvolvimento tecnológico da greentech está anos à frente da concorrência, investindo constantemente em pesquisa e desenvolvimento – departamento que conta com mais de 110 mil engenheiros, técnicos, cientistas e pesquisadores.

SOBRE A BYD
A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Ainda em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1ºC, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

A Viasoft Pay firmou uma parceria com o SINFRANCO para oferecer uma solução moderna de pagamento de benefícios aos empreendedores dos Correios em todo o Brasil

A Viasoft Pay, administradora de cartões de benefícios corporativos, e o Sindicato das Franquias dos Correios do Estado do Paraná (SINFRANCO) firmaram uma parceria estratégica com o objetivo de oferecer aos responsáveis pelas franquias dos Correios em todo o Brasil uma solução moderna e eficiente para o pagamento e gestão de benefícios. Por meio da plataforma Viasoft Pay, os franqueados terão acesso a um sistema prático para gerenciar os benefícios de seus colaboradores.

A adesão à plataforma trará utilidades tanto para os colaboradores dos franqueados, que terão um gerenciamento de benefícios mais acessível, quanto para o sindicato, que será remunerado por cada franqueado que optar pela solução. Isso contribuirá para a sustentabilidade e o fortalecimento do SINFRANCO, que desempenha um papel crucial na defesa dos interesses dos franqueados. 

A Associação Nacional das Entidades Regionais de Agências de Franquias Postais (APOST BR) tem como missão representar as agências franqueadas dos Correios e promover melhorias para a rede. A parceria com a Viasoft Pay reforça o compromisso da APOST BR em fortalecer a união da classe e ampliar a representatividade dos franqueados. 

A parceria será implementada em todo o Brasil, com o apoio da APOST BR, visando atender a todos os franqueados de Correios no país. O contrato, formalizado em fevereiro deste ano, tem grande potencial para impactar positivamente o setor de franquias postais, oferecendo soluções inovadoras que visam melhorar a gestão de benefícios e fortalecer tanto os sindicatos quanto as empresas participantes. 

Cartões de benefícios flexíveis apresenta crescimento

O uso de cartões de multibenefícios tem crescido exponencialmente no Brasil, movimentando R$ 150 bilhões por ano. Somente no Paraná, a Viasoft Pay mantém relacionamento com mais de 12 mil CNPJs. No Brasil, são mais de 50 mil usuários e 2 mil clientes, com aceitação em mais de 4 milhões de estabelecimentos. 

“Sabemos que a implementação do cartão multibenefícios tem se mostrado uma solução inovadora para as empresas, e nosso objetivo é disponibilizar uma plataforma que simplifique a administração e o pagamento de benefícios. Isso traz vantagens não apenas para os colaboradores, mas também para o sindicato e, em outros casos, para as organizações que aderem à solução”, disse Alexandre Worliczeck, diretor-executivo e CEO da Viasoft Pay.
 
Sobre a Viasoft Pay

A Viasoft Pay é uma administradora de cartões de benefícios paranaense, focada em pequenas e médias empresas, oferecendo soluções com bandeira própria e Mastercard, atendendo em todo o território nacional. Com um atendimento humanizado e ágil, a empresa viabiliza benefícios como vale-alimentação, refeição, auxílio-mobilidade e premiação. Com mais de 18.000 usuários ativos, a plataforma é aceita em mais de 4 milhões de estabelecimentos.

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