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BYD apresenta seu primeiro carro 100% elétrico brasileiro

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Montagem teste do primeiro Dolphin Mini brasileiro – Créditos da foto: Divulgação

Camaçari (BA), 1º de julho de 2025 — O primeiro BYD Dolphin Mini 100% brasileiro foi apresentado ao público pela BYD em um momento histórico para a indústria nacional. O modelo elétrico mais vendido do país simboliza uma virada tecnológica. Acessível, inovador e irresistivelmente moderno, ele simboliza o início de uma nova era na mobilidade.
O palco dessa estreia é a novíssima fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia — um complexo industrial de última geração, onde cada metro quadrado respira tecnologia do futuro. Pela primeira vez, os portões se abriram para mostrar como o mais novo carro elétrico do Brasil está ganhando vida.
Desde sua estreia global, o BYD Dolphin Mini já ultrapassou a marca de 1 milhão de unidades produzidas e foi eleito o Carro Urbano do Ano de 2025 pelo World Car Awards. No Brasil, ele também é um fenômeno, com mais de 34 mil unidades vendidas.
“A BYD é uma empresa feita por engenheiros e uma das que mais investem em pesquisa e desenvolvimento no mundo. Toda essa tecnologia agora está presente na nossa fábrica brasileira.

Levamos apenas 15 meses entre iniciar as obras e entregar o primeiro veículo em caráter experimental da nossa linha de produção. Esse é um momento histórico não apenas para a BYD, mas para o futuro da mobilidade sustentável em toda a América Latina. Escolhemos a Bahia pela força de seu povo, pela mão de obra capacitada e por acreditarmos no potencial transformador dessa região”, afirma Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD Américas e Europa.
E o BYD Dolphin Mini não veio sozinho. A BYD também apresentou seu primeiro super híbrido brasileiro: o Song Pro — outro best-seller. A produção dos primeiros três modelos nacionais começa nas próximas semanas: BYD Dolphin Mini, Song Pro (GL/GS) e King (GL/ GS) .
“Estamos transformando Camaçari em uma potência para o futuro. Esse complexo fabril representa uma vitória da inovação, da sustentabilidade e da confiança no Brasil. A BYD chega com tecnologia, investimentos e propósito: fazer parte do próximo capítulo do setor automotivo nacional. O que estamos vendo hoje na Bahia é um marco na reindustrialização do país e um grande salto tecnológico. A BYD agora é uma empresa feita por brasileiros para brasileiros”, destaca Alexandre Baldy, Vice-Presidente sênior e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto Brasil.
Tecnologia de ponta
Tecnologia de última geração, automação inteligente e controle total de todas as fases da produção. A linha de montagem da BYD na Bahia é uma das mais modernas do mundo. Um sistema de sequenciamento inteligente prioriza a produção dos modelos com maior demanda. Cada carro pode ser rastreado em tempo real enquanto avança pela linha. Robôs cuidam de tarefas como instalação de vidros e fixação de baterias. O uso do espaço é tridimensional, aproveitando cada centímetro de maneira eficiente.
Um sistema exclusivo de fricção silenciosa mantém os níveis de ruído abaixo de 70 decibéis, criando um ambiente de trabalho agradável e confortável. O prédio principal é um dos maiores da América Latina dedicado à produção de veículos elétricos, com uma área impressionante de 156.800 metros quadrados.
“O Brasil está hoje no centro das atenções globais na revolução automotiva, e a BYD é peça-chave nessa transformação. Desde 2014 estamos investindo continuamente e já construímos uma base sólida para acelerar a transição energética no país. Ver a marca como líder de mercado de veículos elétricos e a expansão de nossa rede de concessionárias é a prova de que estamos no caminho certo e com estratégias sólidas no longo prazo”, destaca Tyler Li, Presidente da BYD no Brasil.

Primeiro fornecedor homologado
A BYD também anunciou a qualificação de 106 empresas instaladas no Brasil para fornecer peças para a fábrica na Bahia. A Continental Pneus de Camaçari, vizinha da fábrica, é a primeira companhia oficialmente homologada. A Continental tem uma história de sucesso de mais de 150 anos e é uma das maiores fabricantes de pneus do mundo.

Investimento no complexo

A BYD está investindo R$ 5,5 bilhões no complexo de Camaçari — uma megaestrutura que ocupa 4,6 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol. Quando todas as fases estiverem concluídas, o projeto deve gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos.
A fábrica começa com capacidade anual de 150 mil veículos, com expansão planejada para 300 mil na segunda fase. Inicialmente operando no sistema SKD (Semi Knocked-Down), a planta evoluirá gradualmente para produção nacional completa — incluindo estampagem, soldagem, pintura e aumento do conteúdo local.
Essa jornada ambiciosa inclui também o desenvolvimento de um motor híbrido flex, o 1.5 DM-i, projetado e construído numa cooperação entre cientistas chineses e brasileiros. Desenvolvido para rodar com gasolina e etanol, o combustível verde mais emblemático do Brasil, esse motor combina a tecnologia elétrica da BYD com um desempenho e eficiência de última geração.
“Estamos fazendo história e colocando a Bahia, mais uma vez, no centro das atenções de todo o mundo quando o assunto é desenvolvimento e transição energética. Esta nova etapa que estamos presenciando na fábrica da BYD, em Camaçari, mostra a força e o potencial do nosso estado, e tenho certeza de que nos renderá frutos e resultados de altíssima qualidade. O Governo do Estado, juntamente com o Governo Federal, também segue firme para continuar garantindo geração de emprego e renda para o povo baiano, mantendo os índices favoráveis que a Bahia registra atualmente, com oferta de mão de obra qualificada e mais oportunidades, não somente em Camaçari, mas em toda a região metropolitana”, comemorou o Governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues.
Histórico da obra
A decisão de construir a fábrica na Bahia foi anunciada em julho de 2023 em um evento realizado no Farol da Barra, em Salvador. O lançamento da pedra fundamental, em outubro do mesmo ano, aconteceu para oficializar a posse do terreno, que foi usado por uma antiga montadora que deixou de produzir veículos em Camaçari. As obras começaram em março de 2024 e, passados apenas 15 meses, a BYD do Brasil já começou os testes que antecedem o começo da linha de produção. Esse passo marca uma das fases mais emblemáticas do projeto, que está transformando o terreno em um parque industrial de última geração.
Abertura de novas vagas
Nas últimas semanas, mais de 400 colaboradores brasileiros foram contratados para a fábrica. No total, mais de 1.000 pessoas já trabalham na planta de Camaçari apenas para a BYD, sem contar os prestadores de serviços que somam mais algumas centenas de postos de trabalho. Durante o evento, a BYD anunciou a abertura de mais 3.000 vagas, que serão preenchidas até o fim do

ano. Entre as posições oferecidas, haverá oportunidades para engenheiros, técnicos, operadores, seguranças, eletricistas, profissionais de logística, TI e setor administrativo.
Nos próximos dias, serão anunciados os detalhes das inscrições, assim como parcerias com o Governo do Estado e a Prefeitura de Camaçari para incentivar a contratação de mão de obra local. A iniciativa representa um avanço significativo na geração de oportunidades e consolida a mobilidade elétrica como um vetor estratégico de desenvolvimento local e estadual.
“A fábrica da BYD em Camaçari é uma realidade. Ela vai contribuir para o desenvolvimento econômico e social do município ao ativar toda a cadeia produtiva de automóveis elétricos e híbridos, estimular o surgimento de novos serviços em Camaçari e gerar milhares de empregos diretos e indiretos no complexo industrial. Estamos felizes por Camaçari ter sido escolhida para receber este investimento, que abre um novo capítulo na industrialização da região e de toda a Bahia”, analisa Luiz Carlos Caetano, Prefeito de Camaçari.
Liderança em veículos eletrificados
A BYD é líder mundial em veículos eletrificados e ocupa o primeiro lugar no mercado chinês, incluindo as montadoras tradicionais. A empresa domina todas as etapas do processo produtivo e detém tecnologias-chave no desenvolvimento de baterias, motores elétricos e sistemas de controle. No Brasil desde 2014, lidera a transição energética e no último mês de maio respondeu por 9 em cada 10 carros elétricos vendidos no país, além de 1 em cada 3 híbridos. A BYD ficou na quarta posição no ranking de vendas do varejo, superando montadores que já estão há décadas no Brasil.
Outro destaque é o crescimento da rede de concessionários que já chegou a 180 lojas, com meta de atingir 240 até o fim de 2025. Hoje a empresa já possui unidades em todos estados, capitais e nas principais cidades do país.

SOBRE A BYD
A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Ainda em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1ºC, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da
ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

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Bispo Bruno Leonardo doa R$ 100 mil para criança com paralisia cerebral e emociona multidão em Feira de Santana

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Em um momento que uniu fé, emoção e solidariedade, o Bispo Bruno Leonardo, reconhecido como o pastor evangélico mais visto do mundo na internet, protagonizou uma cena que tocou profundamente os corações presentes no último culto realizado em Feira de Santana, na Bahia. Durante a celebração, uma história especial se destacou entre a multidão, a de um pequeno guerreiro, uma criança com paralisia cerebral, cuja vida é marcada por desafios diários e pela coragem de seguir lutando.

Ao avistar o menino entre os fiéis, o líder religioso relatou ter sentido o coração se comover de forma única. Inspirado pelo amor a Deus e ao próximo, princípio que norteia sua vida e ministério, o Bispo decidiu transformar aquele encontro em um gesto concreto de apoio. Com recursos provenientes dos dízimos e ofertas entregues com fidelidade pela comunidade, ele anunciou a doação de R$ 100 mil para auxiliar nos cuidados, tratamentos e necessidades dessa criança tão especial.

O anúncio foi seguido por aplausos, lágrimas e orações. Muitos presentes se emocionaram com a iniciativa, que reforça a mensagem central do evangelho: amar a Deus acima de todas as coisas e ao próximo como a si mesmo. “Tudo é para a glória de Deus. Quando semeamos no Reino, vidas são alcançadas e o amor de Cristo se torna visível”, destacou o Bispo, visivelmente tocado pela ocasião.

Conhecido por seu alcance digital impressionante e por levar a mensagem cristã a milhões de pessoas em diferentes países, Bruno Leonardo reafirma com ações aquilo que prega em suas palavras. 

A doação não é apenas um auxílio financeiro, ela representa também um abraço simbólico, um alívio para uma família que enfrenta diariamente batalhas silenciosas. Tratamentos, medicamentos, equipamentos e cuidados especiais demandam altos custos, e a ajuda chega como um verdadeiro milagre para aqueles que vivem essa realidade.

O Bispo encerrou o culto dedicando uma oração especial ao menino e à sua família, pedindo força, saúde e paz para todos que enfrentam desafios semelhantes. “Estou orando por você, amiguinho”, disse, em tom carinhoso, arrancando sorrisos mesmo em meio às lágrimas.

Em tempos onde a fé e a solidariedade são tão necessárias, gestos como este se tornam exemplos poderosos de que é possível mudar o mundo, começando por mudar o dia de uma única pessoa. E, como destacou o próprio Bispo Bruno Leonardo, “esse é o verdadeiro evangelho”.

Acompanhe o Bispo Bruno Leonardo nas redes sociais: @bispobrunoleonardo

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VII Congresso Brasileiro de Direito da Empresa no Rio de Janeiro

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(Foto: Reprodução/ Freepik)

Nos dias 21 e 22 de agosto, o Instituto Brasileiro de Direito da Empresa (IBDE) realizará o VII Congresso Brasileiro de Direito da Empresa, no Hotel Prodigy Santos Dumont, no Rio de Janeiro. O evento reunirá especialistas em Direito da Insolvência, Societário e Tributário, incluindo renomados doutrinadores, advogados e magistrados.

A abertura, marcada para às 14h20 do dia 21, contará com as falas do presidente e do vice-presidente do IBDE, Gustavo Nobre e Hélio Barros; da presidente da OAB-RJ, Ana Tereza Basílio; e do corregedor do TJRJ, Claudio Brandão de Oliveira.

O primeiro painel terá início às 14h50 e será dedicado ao Direito no setor agrário. Participam Alan Federiche Mincache, advogado, mestre em Direito Empresarial pela UniCuritiba e vice-presidente da Comissão de Recuperação Judicial da OAB-PR; Cassio Cavali, doutor em Direito, parecerista, autor de obras sobre insolvência e professor da FGV-SP; e Bruno Rezende, advogado, administrador judicial, membro do Fonaref (CNJ) e presidente da Comissão de Aprimoramento e Defesa das Prerrogativas da Função de Administrador Judicial da OAB-RJ.

O segundo painel, às 16h20, contará com Pedro Teixeira, doutor em Direito pela UERJ, presidente da Comissão de Direito Empresarial da UERJ e sócio do TPB Advogados, que falará sobre “Experiências relevantes e pontos positivos já experimentados com as alterações introduzidas na Lei 11.101/2005 pela Lei 14.112/2020”. Em seguida, Paulo Penalva, advogado e autor de obras sobre insolvência, abordará “O encerramento da falência e o crédito tributário”. Por fim, Marcela Melichar Suassuna, associada do Salomão Advogados, mestra em Direito Processual pela UERJ e LL.M. pela New York University (NYU Law), tratará do “Chapter 11 e possíveis repercussões no Brasil”.

O terceiro painel, às 17h20, terá como tema central a jurisdição da recuperação judicial e a transformação digital na insolvência. Confirmadas, Mônica Di Piero, desembargadora do TJ-RJ, doutora em Direito e membro do Fórum Nacional de Recuperação Judicial e Falência do CNJ, que debaterá “A jurisdição da recuperação judicial”; e Dione Assis, sócia do Galdino Advogados, mestre em Direito pela FGV, com formação pela Ohio University, UCLA e Fundação Dom Cabral, e fundadora da BlackSisters in Law, que apresentará “Insolvência 4.0: como plataformas digitais estão transformando o sistema de insolvência no Brasil”.

No dia 22, o destaque será a participação do ministro Benedito Gonçalves, do Superior Tribunal de Justiça, que, às 17h20, discutirá “A monetização na recuperação judicial: um novo caminho”, ao lado de Luiz Roberto Ayoub, advogado empresarial, desembargador aposentado do TJ-RJ e autor de obras sobre insolvência.

A programação do segundo dia começa às 9h, com Ricardo Sayeg, advogado, livre-docente de Direito Econômico pela PUC-SP, administrador judicial e autor de obras jurídicas, que falará sobre “Boa-fé objetiva na recuperação judicial e falência”. Em seguida, Juan Luiz Souza Vazquez, desembargador do TJRJ, doutor em Direito Mercantil pela Universidad Complutense de Madrid, mestre em Direito Econômico e Desenvolvimento pela UCAM/RJ e professor de Direito Empresarial, fará sua apresentação. Na sequência, Guilherme Macedo, sócio do Marcello Macêdo Advogados, vice-presidente do Conselho do Agronegócio da Federação das Câmaras de Comércio Exterior (FCCE) e membro da Comissão de Estudos sobre a SAF da OAB/RJ, abordará “Special situations e a compra de ativos no âmbito judicial”.

Às 10h10, ocorrerá a mesa-redonda “O crescimento do mercado de ativos estressados privados nos últimos cinco anos”, presidida por Marcelo Mondego, juiz da 2ª Vara Empresarial da Capital do Rio de Janeiro. Participam: Daniel Bitman Garcia, CEO do Grupo ADGM Soluções Financeiras, com o tema “O tamanho do mercado de distressed e o crescimento da inadimplência no mercado financeiro”; Cybelle Guedes Campos, diretora do CMR e head do IWIRC Brasil, que falará sobre “A visão jurídica”; e André Chame, do KCB, com “A visão do mercado”.

Às 11h20, Bruno Calfat, advogado empresarial e professor, comandará o painel com Daniel Carnio, advogado, parecerista e ex-juiz da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de SP, sobre “Questões atuais de constatação prévia”; Maria da Penha Nobre Mauro, desembargadora do TJ-RJ e doutora em Direito Empresarial pela UERJ, sobre “A reestruturação sob a perspectiva societária – A posição do acionista na crise da empresa”; e Marcello Guimarães, advogado, doutor e mestre em Direito e Economia, árbitro e presidente da SWOT Global, com “Verificador, observador (watchdog) e AJ: limites e conflitos de interesses”.

À tarde, o painel inicial terá Cinthia de Lamare, advogada de reestruturação empresarial e vice-presidente da Comissão de Recuperação Judicial, Extrajudicial e Falência da OAB-RJ, que abordará “Dip finance e venda de ativos”; e Luiz Alberto Paiva, sócio da Corporate Consulting, que tratará de “A reestruturação financeira na recuperação judicial”.

O último painel, às 15h50, reunirá Paula Forgioni, professora titular e chefe do Departamento de Direito Comercial da USP, sobre “As disjunções da função social da empresa”; Adriana Pugliese, doutora e mestre, professora da FGV-SP, autora e parecerista, sobre “A continuidade dos negócios na falência”; e Rafael Fonseca, professor titular da Fadisp e coordenador do Grupo Educacional CEUMA, que discutirá “Conciliações no STF e liberdades empresariais”.

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Flamengo é o 1º clube do Brasil a adotar ônibus elétrico com tecnologia BYD

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Créditos da Foto: Paulo Eduardo Machado/CRF

Uso do veículo no Clube para transporte de atletas olímpicos evitará a emissão de 182 toneladas de CO₂, impacto equivalente ao plantio de mais de mil árvores

São Paulo, 13 de agosto de 2025 – Potência dentro e fora dos campos e quadras. A BYD e o Clube de Regatas do Flamengo anunciam uma parceria inédita: o Rubro-Negro será o primeiro clube do Brasil a utilizar um ônibus 100% elétrico em suas operações esportivas. O modelo BYD D9F ficará à disposição dos esportes olímpicos do time e atenderá mais de 1.100 atletas de diversas modalidades, entre elas Basquete, Ginástica Artística, Judô, Nado Artístico, Natação, Polo Aquático e Futebol Feminino.
A cerimônia de entrega foi realizada nesta quarta-feira (13), na sede náutica de Remo do clube, na Gávea, Rio de Janeiro, e contou com a presença de Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD, e Marcus Vinicius Freire, diretor de Esportes Olímpicos do Flamengo. Para facilitar a operação, uma estação de recarga será instalada no Maracanãzinho, ginásio olímpico no complexo do Maracanã, garantindo praticidade e eficiência no uso do veículo.
Tecnologia e sustentabilidade em movimento
Mais do que transportar atletas, o BYD D9F vai movimentar o esporte com emissão zero, funcionamento silencioso e autonomia de até 250 km. Em apenas um ano de uso, o veículo da greentech poderá evitar a emissão de 182 toneladas de CO₂, impacto ambiental equivalente ao plantio de mais de 1274 árvores.

“Essa parceria com o Flamengo simboliza muito mais do que a entrega de um ônibus elétrico: é a união da inovação da BYD com a força rubro-negra para crescermos juntos em sustentabilidade. Ao levar tecnologia de ponta BYD para o dia a dia de atletas de alto rendimento, mostramos que é possível oferecer conforto, segurança e eficiência sem abrir mão do compromisso com o meio ambiente. Esperamos que essa iniciativa inspire outras instituições e, assim, construímos um futuro mais limpo”, destaca Marcello Schneider, Diretor de Veículos Comerciais e da Divisão Solar da BYD Brasil.

O que move o BYD D9F
O modelo foi desenvolvido para aplicação urbana com carrocerias de até 13 metros de comprimento, no formato piso alto, e traz um chassi tubular de alta resistência à torção e flexão, que dispensa alongamento. Seus motores integrados nas rodas do eixo traseiro contam com módulo eletrônico de controle de tração, garantindo força e eficiência.
Entre os diferenciais do BYD D9F estão a suspensão pneumática dianteira e traseira, que garante máximo conforto para passageiros e motorista; os freios a disco com ABS e sistema regenerativo, que aumentam a segurança e a autonomia do veículo; a coluna de direção regulável, que oferece melhor ergonomia ao condutor; além do baixo custo de manutenção e do tempo de recarga rápido, que tornam a operação prática e eficiente no dia a dia.
Segundo o diretor de Esportes Olímpicos do Flamengo, a chegada do ônibus vai trazer uma tremenda diferença para o clube que conta com dez modalidades e seis medalhistas olímpicos de Paris. “Nossos atletas merecem esse tipo de serviço, que junto a uma fabricante preocupada com energia limpa, ajuda nas reduções de tempos de trajeto, de recursos, e também de poluição pelo Rio e Brasil”, celebrou Marcus Vinicius.

SOBRE A BYD
A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Ainda em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1ºC, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

SOBRE O FLAMENGO
Fundado em 1895, o Clube de Regatas do Flamengo é um ícone do esporte brasileiro e um fenômeno cultural que atravessa gerações. Com mais de 45 milhões de torcedores, reúne a maior torcida de clube do mundo — a Nação. Reconhecido por sua história, conquistas e excelência em gestão, é o único grande clube de futebol da América Latina com estrutura poliesportiva de alto rendimento. Abriga cerca de 1.500 atletas em 10 modalidades e, na última década, formou mais de 5.000 esportistas em suas categorias de base.

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